又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

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不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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主要設施

  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

熱情款待

  • 炊具、餐具和廚具
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
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  • 昌德宮就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

水梯田的願景與困境1(中央社記者黃旭昇新北市17日電)具百年歷史的新北市貢寮區水梯田複耕,立基於生態環境保護為核心的產業,深化生態人文、產業加值。「有機農業鋼鐵人」楊振鑫,立志復育故鄉水梯田,兒時夢回來了,卻面臨小農銷售困境。

新北市府農業局表示,貢寮區龍崗社區為典型的梯田聚落,社區居民對推廣傳統農業文化,與生態保育有極高的向心力,這裡的梯田,沒有農藥及化學肥料,不但種出來的稻米及蔬菜乾淨又健康,同時也保有良好的棲地環境,及豐富的生物多樣性。

水梯田不僅有生產的價值,還有調節氣候、防洪治水、節水的功能,透過水梯田蓄水,讓水資源拾級而下,滋潤每一片田中作物,提高水的重複利用率,是自然農法的翹楚。

新北市貢寮區水梯田已有百年以上的歷史,在1970年代,約有3000公頃梯田,後因休耕,目前全區只剩10多公頃,內寮、龍崗、石壁坑,保留順著山勢開闢,一階一階綠油油、整齊畫一的水梯田。

冬季休耕期的水田,滋養了多樣的水生植物,晴朗的水面倒映著雲彩及山影,是新北獨特的農業地景。

再往山下走,以農耕水田、菜園為主的田寮洋地區,因距離海岸近,又有山丘及雙溪環繞,溼地吸引極多稀有過境或渡冬鳥類停留,冬季經記錄約有130鳥種,花雀、伯勞鳥以及台灣藍鵲、大冠鷲、鷺科鳥類都很常見。

台灣生態工法基金會,以長期深耕計畫,推動復育梯田聚落,建立台灣在地精神的「里山台灣」願景。

在台北經營修車行的楊振鑫為了照顧生病的父親,舉家搬回貢寮。基金會副執行長邱銘源表示,返鄉耕種的「正先農場」負責人楊振鑫,是「里山台灣」貢寮水梯田案例中的「農業鋼鐵人」,從黑手轉為拿鋤頭的手,矢志復育故鄉的水梯田。

楊振鑫參與農委會林務局水梯田復育計畫,利用田間菜園的樹葉菜渣,自製成最天然的有機肥料,不用藥、不使用大型機械、須終年蓄水以維持生物多樣性,並嚴格防治外來種,自己留種自己育苗,運用傳統田間育苗技術,培育新品種。

邱銘源說,楊振鑫守護著雪山山脈下,先民沿著丘陵地開發的故鄉水梯田。即便是鋼鐵人,因無法使用機械,也曾經看到楊振鑫累到癱在水梯田中,無法動彈的困境。

對於里山倡議,無論是學者的論文或返鄉農夫的實踐,楊振鑫的案例,才是當前青年返鄉的真正困境。

如果沒有足夠的經濟規模,沒有農機耕作,沒有背後強大的親人力量支持,「里山倡議」只是一個被消費的美麗名詞。當年提出倡議的邱銘源,很遺憾的說。

尤其是山上的水梯田,邱銘源說,看楊振鑫一路走來,心有所感。他當前的困境,其實是里山精神能否維繫的關鍵。楊振鑫今年收割的有機越光米、糙米、白米、紅米,自產自銷,沒有精美包裝,卻等待大家支持。不然,只能讓下山到處打零工。

外號「阿先」的楊振鑫,種植的台灣原生種紅米,是他回鄉後,不斷尋訪少數還在耕種的老農,而傳接復育的古老品種,細小的稻榖,生命力卻非常強。

他說,「古老而強健的紅米,頑強的求生意志,是我推動有機復育決心的最佳寫照。」

邱銘源表示,推動土地復興運動,最大關鍵在於產銷要結合。希望不但可自給自足,甚至可以創造盈餘回饋鄉里。如果,返鄉青年一頭熱情栽進去,產銷受阻,等於是「土地的困境」轉為人的困境。

立志復興故鄉水梯田的夢想與實踐,楊振鑫因為沒有行銷管道,受到困境。邱銘源在網路號召大家協助,希望「一人十斤米,讓小農看見希望」。

邱銘源表示,立基於生態環境保護為核心的產業,以生態人文、產業加值為深化方向 的「公共財」,創造在地的就業機會與產業,才是「里山台灣」的光明未來。1051217

桃園機場即將突破一年4千萬人次進出的門檻,晉升為大型機場,未來進行全球機場評比時,將與其他國家的大型機場較勁。行政院發言人徐國勇今天(12日)表示,行政院長林全希望機場捷運能夠盡快通車,提升桃園機場的設備與服務品質,才有助於提升評比名次。

機場捷運可望於農曆年前後正式通車,行政院長林全日前前往視察並親自搭乘。行政院發言人徐國勇12日表示,林全指出,桃園機場現在每年進出的旅客快要達到4千萬人次,在今年聖誕節前後應該就會突破4千萬人次,一旦突破這個門檻,國際機構就會將桃園機場視為大型機場,屆時進行全球機場評比時,台灣必須跟其他更高級的機場一同評比,若設備、服務沒有提升,評比很可能會下降,因此,林全特別勉勵交通部,希望機場捷運能趕快通車。他說:『(原音)院長特別提示說,希望機場捷運能夠趕快來提升,能夠趕快營運,希望在農曆春節的前後就必須營運,這個特色就是說,如果我們的機場捷運能夠營運的話,會把我們A級機場的服務品質評比就往上提升。』

徐國勇說,機場捷運通車後,旅客在台北車站就可直接CHEK IN行李,在亞洲只有5個城市能達到這個水準,這對於桃園機場在全球機場評比上會有很大的助益。

徐國勇並表示,今年第一千萬名旅客已經在11日達標,其中有兩點值得關注,首先是台灣的觀光客源結構有所改變。徐國勇進一步指出,陸客來台人數在今年下半年確實有所減少,從40%佔比下降至30%,但韓國、日本、東南亞來台人數增加,使得第一千萬人次的觀光客比去年同期還早了9天達標。此外,來台的觀光客旅遊型態也改變,以前最常去101,現在大多去九份等具文化、歷史等特色景點,像是西門町、夜市等台灣獨特的文化也吸引很多背包客前往。

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