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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本隊備戰明年世界棒球經典賽，效力太空人隊的34歲老將青木宣親成為第19名國手，也是大聯盟日籍球員接受國家隊徵召第1人；日本隊19人名單明年身價總值高達45億6400萬日圓（約合台幣12億5510萬元），青木年薪最高，他也向其他大聯盟日籍同袍喊話，期待大家一起為國家打拚。
3天前才表態願意參賽的小熊隊41歲投手上原浩治，又改口不打了，理由是「球團（小熊）不希望他參加」，因此決定退出，向監督小久保裕紀說抱歉。
青木在大聯盟前5季打過釀酒人、皇家、巨人、水手隊，明年轉戰太空人簽下1年550萬美元合約，雖非特別高薪，不過這個數字換算為6億4403萬日圓，若比較日本職棒，將是所有球員最高薪。
明年經典賽於3月6日在首爾開打，由地主隊南韓對戰以色列，進行全球首戰，同組還有中華、荷蘭，前兩名晉級8強；南韓3年前兵敗台中，參賽3屆首次被摒除在8強名單之外，這次16強賽A組之爭，特別把壓軸戲碼排在3月9日、分組賽最後一戰對決網路訂飯店交易成功中華隊。
日本隊是唯一連3屆晉級4強的球隊，2006年、2009年完成2連霸，2013年沒有大聯盟球員助陣，被多明尼加終止霸業；明年第4屆賽事可能是末代經典賽，日本、古巴、澳洲、大陸分在16強賽B組，3月7到11日在東京巨蛋進行比賽。
經典賽各隊28人名單，最晚必須在明年2月6日確定，小久保本周提前公布首波18人名單，都是日職菁英，加上剛入列的青木；這19名球星共有17人新球季年薪超過1億日圓，日職本土最高薪是軟銀隊松田宣浩，明年身價4億日圓。
同屬軟銀的內川聖一、巨人隊坂本勇人、養樂多隊山田哲人以年薪3億5千萬日圓並列第2，橫濱隊筒香嘉智也達3億日圓。
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工商時報【周思宇╱台北報導】
屬於創新經濟一環的叫車服務Uber在台違法載客，已衝擊計程車業生計。為此，立法院昨（16）日三讀《公路法》修正案，針對未依法申請經營汽車或電車的運輸業者，大幅提高罰鍰，最高可處2,500萬元，並且勒令其歇業。
Uber來台迄今爭議不斷，即使業者大聲疾呼，盼留給「第三方支付」之科技產業發展空間，但與交通部數度溝通皆無法形成共識，因此Uber日前一口氣買下4大報頭版半版廣告，重批政府阻擋新科技，惹惱立委諸公，反倒加速修法。
根據三讀條文，如果沒有獲得核准就經營汽車或電車的運輸業者，可處10萬元以上、2,500萬元以下罰鍰，並可以勒令歇業，這比現行的5萬以上、15萬元以下罰則，大幅提高。
修正條文亦提高非法營業的司機之處罰，祭出吊扣車輛牌照、駕照4個月到1年，最重恐面臨吊銷駕照，且非滿2年不得重考。
三讀條文也鼓勵民眾檢舉，得敘明事實檢具證據資料，向公路主管機關檢舉；經查證屬實並處以罰鍰者，得以實收罰鍰收入之一定比例，提優雅充檢舉獎金予檢舉人。
有立委在初審時建議以體驗罰鍰1成當作獎金，如交通部採納，檢舉人最高可拿250萬元獎金。
交通委員會召委、國民黨立委陳雪生表示，若只是輕罰，Uber不理你，甚至還在媒體上向政府的公權力挑戰，這孰可忍，孰不可忍；因此一定要提高罰則，不然不足以嚇阻。
參與修法的民進黨立委鄭運鵬也說，Uber並未納稅、納保，亦無納管，然一個被認定是違法的行業，卻刊登廣告，大幅挑戰公權力跟政府威信，令人無法接受，也是為何修法可儘速通過之主因。
不過，鄭運鵬強調，提高罰則只是「手段」，目的仍是希望Uber可以合乎台灣法令，讓各業者都在合法的前提上，在市場上公平競爭。
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